Nettoyer l’intérieur de sa voiture : sièges, plastiques, écrans, sans rien abîmer

Des miettes dans les rainures, une auréole de café sur le siège passager, un tableau de bord gris de poussière : l’habitacle se salit vite et se nettoie mal. Le piège n’est pas la saleté, ce sont les produits. Une voiture concentre en quelques mètres carrés du tissu, du cuir, des plastiques fragiles, des écrans, de l’électronique et des airbags. Les manuels des constructeurs disent assez précisément ce qu’ils tolèrent. Le vôtre fait foi : les trois que nous avons lus ne disent pas toujours la même chose.

Par où commencer ?

Par vider. Sortez tout ce qui traîne, puis les tapis, qui se secouent et s’aspirent dehors. Ensuite :

1. Aspirez sièges, rainures et moquette. Un constructeur japonais demande d’aspirer le sable et la poussière avant tout nettoyage humide du cuir et du similicuir : frotter du sable, c’est poncer.
2. Travaillez de haut en bas : la poussière du tableau de bord finit sur les sièges, celle des sièges sur la moquette. Le sol en dernier.
3. Une surface à la fois, avec le bon produit pour chacune.

Une règle générale vaut pour tout le reste : ne pulvérisez pas d’eau dans l’habitacle. Le même constructeur japonais l’explique : l’eau peut atteindre l’autoradio et les commandes, et provoquer une panne, voire un incendie. Un constructeur américain demande de même de ne jamais pulvériser directement sur un siège et de ne pas détremper la moquette.

Comment nettoyer des sièges en tissu ?

Avec peu d’eau et sans frotter. Le constructeur japonais conseille de tamponner légèrement la zone sale avec un chiffon doux imbibé d’un détergent doux dilué (environ 5 %), puis de retirer le détergent avec un chiffon trempé dans l’eau claire et bien essoré. Le constructeur américain préconise de l’eau tiède et un savon doux, en mouvements circulaires, puis un chiffon sec non pelucheux ; pas de sèche-cheveux. Il demande aussi d’essayer tout nettoyant sur une zone cachée d’abord.

C’est la même logique que pour un canapé, détaillée dans nos fiches taches : on tamponne du bord vers le centre, on mouille le moins possible. Pour une tache précise, voir nos fiches sur le vin rouge sur un canapé en tissu et le café sur une moquette.

Et des sièges en cuir ?

Le constructeur japonais donne une méthode complète :

• aspirer le sable et la poussière ;
• essuyer avec un chiffon doux et un nettoyant adapté au cuir, ou un détergent doux dilué (environ 5 %) ;
• retirer le détergent avec un chiffon humide bien essoré, puis sécher avec un chiffon doux, et laisser finir de sécher à l’ombre, dans un endroit aéré ;
• nettoyer sans attendre le sable, les corps gras (une crème pour les mains, par exemple) et l’alcool des cosmétiques ou des produits pour cheveux ;
• un entretien deux fois par an, et un pare-soleil quand la voiture stationne longtemps au soleil, dont l’exposition prolongée abîme et rétracte le cuir.

Pour une tache d’encre, la prudence est de mise : voir notre fiche sur l’encre de stylo sur le cuir.

Tableau de bord, plastiques et écrans : quels produits éviter ?

La liste du constructeur japonais est longue, et elle est utile : pas de produits lustrants ni de produits à base de cire, pas de solvants comme l’essence ou le benzène, pas d’alcool, pas de solvants acides ou alcalins, pas d’eau de Javel. Selon les ingrédients, ces produits peuvent décolorer, tacher, fissurer ou faire peler le revêtement. Pour une salissure tenace sur le haut du tableau de bord, il conseille un chiffon doux imbibé de détergent doux dilué, puis un chiffon humide bien essoré.

Deux précisions :

• Ne faites pas briller le haut du tableau de bord. Le constructeur américain explique qu’une surface lustrée fait reflet et peut gêner la vue du conducteur.
• Les surfaces brillantes et les cadrans se rayent vite : pas de chiffon sec frotté fort ; le constructeur japonais recommande, pour les vitres des compteurs, un chiffon doux du type chiffon à lunettes.

Pour l’écran tactile, le constructeur américain demande un chiffon non pelucheux conçu pour les écrans, sans nettoyant pour vitres, sans gel hydroalcoolique, sans lingette humide, et pas une microfibre tout juste lavée, chargée d’électricité statique.

Airbags et ceintures : ce qu’il ne faut pas toucher

C’est la partie qui touche à la sécurité.

• Zones d’airbag (centre du volant, planche de bord côté passager) : un constructeur coréen demande de n’utiliser qu’un chiffon doux sec, ou humecté d’eau claire. Les solvants et les nettoyants peuvent altérer les couvercles et le bon déploiement de l’airbag. Le constructeur américain : ne laissez aucune substance pénétrer dans un couvercle d’airbag.
• Ceintures : le constructeur japonais admet un détergent doux, et prévient que les solvants peuvent affaiblir la sangle, qui ne protégerait plus pleinement. Le constructeur américain, lui, exclut tout détergent : un chiffon humide, la sangle déroulée, séchage à l’air, de préférence à l’abri du soleil. Il interdit aussi de laisser entrer eau, nettoyant ou tissu dans le mécanisme de la ceinture. Une sangle effilochée se fait remplacer.

Et les vitres intérieures ?

Doucement. Le constructeur japonais déconseille de gratter l’intérieur des vitres et même les produits pour vitres : ils peuvent abîmer les fils du dégivrage et de l’antenne. Il conseille un chiffon doux humecté d’eau tiède, passé délicatement sur ces fils. Pour la technique sans traces, notre article sur les vitres sans traces reste valable : peu d’eau, microfibre propre, et pas en plein soleil.

Aérer, et ne pas oublier un aérosol au soleil

Laissez les portières ouvertes pendant et après le nettoyage, le temps que tout sèche : le constructeur japonais fait d’ailleurs finir de sécher le cuir dans un endroit aéré.

Ne laissez pas non plus de bombe aérosol dans la voiture, désodorisant ou nettoyant. L’INRS rappelle que la mention de danger des aérosols est explicite : « Récipient sous pression : peut éclater sous l’effet de la chaleur ». Il demande de ne jamais exposer un aérosol à plus de 50 °C, par exemple en plein soleil. Une voiture garée au soleil n’est pas un placard.

Un liquide renversé, un parfum par exemple, s’essuie immédiatement, conseille enfin le constructeur japonais. Le chiffon qu’on garde dans la boîte à gants rend plus de services que bien des flacons.